Hybrid vs. Verbrenner
Heute geht es um ein Thema, das viele von euch interessiert, und/oder beschäftigt. Was macht denn mehr Sinn? Ein Hybrid, oder ein reiner Verbrenner? Dem wollte ich mal genauer auf den Grund gehen, und besser konnte es dafür nicht sein: ich hatte 2 gleiche Fahrzeuge, mit genau diesen Motor-Versionen, und daher kann ich euch heute meine Meinung dazu sehr gerne mitteilen. Einmal war das Odin,der Formender VZ mit 310 PS, mein damaliges Kooperation Fahrzeug von like2drive, und meinen eignen, Harvey, der Formentor E-Hybrid VZ mit 245PS.
Also, lasset die Vergleiche beginnen!
Welcher ist besser?
Das kann ich euch so nicht wirklich beantworten, denn beide waren/sind tolle Fahrzeuge. Das Grundmodel, der Cupra Formentor ist einfach ein wunderschönes Auto, da gibt es gar nichts zu diskutieren. Besser ist auch so ein Wort, dass man bei solchen Tests nur schwer verwenden sollte/kann, finde ich. Denn was genau bedeutet besser? Und für wen? Jeder hat andere Wünsche, Anforderungen an das Fahrzeug und besser gibt es daher nicht wirklich. Naja, irgendwie schon, aber ihr wisst was ich meine… Denn klar, 310 PS sind besser als 245 PS. Aber brauche ich die 65PS mehr überhaupt? Merke ich sie? Vom Platzangebot sind beide zu 99% identisch. Nur der Kofferraum bei Harvey (dem E-Hybrid) ist etwas kleiner gewesen als bei Odin, da unter der Ablage kein Platz mehr ist, da dort ein Teil der Akkus verbaut wurde. Im Font merkt man gar keinen Unterschied und auch sonst, ist es 1 zu 1 das gleiche Auto.
Optik – gibt es Unterschiede?
Ja, aber diese sind rein durch die persönliche Konfiguration entstanden. Denn der Formentor sieht immer gut aus, ganz egal in welcher Konfiguration man sich ihn zulegt. Natürlich macht der VZ am meutern her, da er Serienmäßig Schin mit 19″ Rädern daher kommt, was optisch einen gewaltigen Unterschied macht. Sonst ist es auf den ersten Blick kaum zu sehen ob man einen VZ hat, oder nicht! Spätestens am Heck erkennt man aber was man für einen Formentor vor sich hat. Denn der VZ mit seinen 310 PS hat vier Endrohre, zwei auf jeder Seite. Der VZ E-Hybrid hat an der selben Stelle „nur“ Blenden in Kupferfarbe und alle anderen haben soweit ich weiß, auch Blenden, aber eben ganz normal in schwarz/grau. Die Front, die Seitenteile und alles andere am Fahrzeug ist sonst identisch und außer der Farbe, ist der Formentor einfach schön! Und ich glaube das weiß/wusste Cupra auch und daher kann man ihn nur noch schöner machen, indem man sich die Felgen und den Lack in einer andere Farbe konfiguriert als es jeder macht.
Ich stehe ganz klar zu meiner Konfiguration, denn das grau mit den kupferfarbenen Felgen sieht (in meinen Augen) einfach am Besten aus! Ja, der Matt-Lack von Cupra ist noch ein Tick geiler, aber dafür auch viel empfindlicher und deutlich teurer. Daher hatte ich mich gegen diesen entschieden. Odin hatte auch schon eine tolle Farbe, aber seien wir ehrlich, Harvey sieht besser aus, oder?
Verbrauch!?
Die wohl am meisten gestellte Frage, als ihr bemerkt hattet, dass ich kurzzeitig zwei Formentor/Formentore/Formentors (wie auch immer..) zu Hause stehen hatte! Wie ist der Verbrauchsunterschied? Merkt man es stark?
Odin hatte ich ca. 1 Jahr und bin knapp 10.000km mit ihm gefahren, Harvey habe ich nun knapp ein dreiviertel Jahr und bin ca. 7500km mit ihm gefahren. Daher kann ich jetzt schon einen direkten Vergleich für euch ziehen! Bereit?
Also nochmal zu den Fakten:
Odin, der Formentor VZ hatte 310PS, 400 nM Drehmoment, Allrad-Antrieb mit einer 7 Gang Automatik, einen Basispreis von knapp 48.000,00€ und ein Leergewicht von etwa 1644 Kg.
Harvey, der Formentor VZ E-Hybrid hat 245 PS, 400 nM Drehmoment, Front-Antrieb und eine 6 Gang Automatik, einen Basispreis von knapp 45.400,00€ und ein Leergewicht von etwa 1704 Kg.
So, kommen wir nun zur meist gestellten Frage: Wie ist/war der Verbrauch? Vorab, die Werksangaben der Hersteller kann und sollte man immer komplett ignorieren, denn wir wissen alle, diese Werte kann man nur sehr selten erzielen. Man kommt hier und da schon mal näher dran, aber dann fährt man nicht, sondern man rollt. Bei Odin, dem Formentor VZ mit 310 PS kam ich auf einen gesamten Durchschnittsverbrauch von 8,4 Liter auf 100 km. Und ich füge hinzu, dass ich ein sehr sportlicher Fahrer bin! Das heißt nicht dass ich rase, auf keinen Fall, immer so wie man es laut StVO darf, aber ich fahre gerne sportlich und komme auch mal gerne vor der Navi-Zeit am Ziel an. Es waren viele Kilometer Autobahn mit über 150 km/h und auch mal mehr (die 250km/h V-Max schafft der Formentor übrigens), viel Landstraße und auch viel Stadtverkehr dabei. Daher ist dieser Wert auch wirklich realistisch. Auf der Autobahn mit Tempomat und 130 km/h kam ich auch schon mal unter 7,5 Liter auf 100km, aber sind wir ehrlich: mit über 300PS fährt man einfach nicht so… ist so! Mit Harvey, meinem Formentor VZ E-Hybrid und seinen 245 PS komme ich aktuell auf einen kombinierten Verbrauch von 4,9 Liter auf 100 km. Hier darf man aber nicht vergessen, dass dafür der Akku immer voll geladen sein muss vor jeder Fahrt, denn ohne Akku kommt etwa 1-1,5 Liter on top, und dann wäre ich bei knapp 6,5 Liter auf 100 km.
Die Art wie sich die Autos fahren ist schon unterschiedlich, und man selbst fährt auch komplett anders mit einem Hybrid als mit einem reinen Verbrenner. Man hat im Hybrid immer das Verlangen noch sparsamer zu fahren und macht ein regelrechtes Spiel daraus den Verbrauch weiter und weiter zu senken. Natürlich hatte ich das mit Odin auch hier und da mal gemacht, aber ich würde sagen der Vollgas Anteil lag bei Odin deutlich höher als bei Harvey. Natürlich macht hier auch der Klang einen großen Unterscheid. Beides sind zwar 4 Zylinder, aber mit seiner Sportauspuff Anlage war Odin einfach was den Klang nach außen anging, eine Welt für sich. Da kann Harvey leider nicht mithalten, muss er aber auch nicht! Dafür haben die Ingenieure von Cupra der ein Soundmodul eingebaut, dass den Klang im Innenraum sogar besser klingen lässt als bei Odin. Ist aber leider nur fake und das merkt man. Auch die Beschleunigung ist unterschiedlich.
Das Drehmoment ist zwar gleich, und der erste Moment er Beschleunigung ist ähnlich, aber den Allrad-Antrieb und die knapp 65 PS mehr spürt man einfach, vor allem oben raus! Harvey und ich kamen bisher auf knapp 235 km/h und wirklich schneller geht es auch nicht.. leider! Es ist definitiv schnell genug, gar keine Frage, aber wäre schon cool wenn da noch etwas mehr gehen würde. Bei Odin bin ich mir ziemlich sicher, dass man locker die 300 km/h hätte knacken könnte, wenn man ihm etwas Software verpasst hätte.
Preis – lohnt es sich?
Nächste gute Frage: Der Vorteile bei Harvey ist der, dass ich auf meiner Strecke zum Flughafen-Job komplett elektrisch fahren kann, und mein Verbrauch dann auf 0,0 Liter auf 100 km sinkt, was natürlich für so kurze Strecken und den Motor perfekt ist. Je nach Temperatur und Tagesform kommt Harvey zwischen 38 und 54 km weit mit einer „Lade-Füllung“. Und leider die Preis pro Kilowatt Stunde seitdem ich Harvey habe so was von angestiegen, unfassbar… von mal 0,19€ auf nun über 0,59€ pro kWh.. Wo Deutschland Geld holen kann, da holen sie es!
Daher ist der direkte Vergleich was den Preis auf 100km angeht, gar nicht so weit von einander entfernt. Mit Odin käme ich so bei den aktuellen Benzinpreisen (1,81€ Liter Super) auf einen Preis von ca. 15€ für 100km. Für Harvey komme ich bei den selben Benzinpreisen plus Strom auf knapp 13,50€ auf 100km. Ihr seht, es ist sehr ähnlich, und daher liegt es eigentlich nur am Fahrer und den steigenden oder fallenden Benzin- und Strompreisen. Denn an sich sind die beide sehr vergleichbar was den Berausch angeht. Großer Vorteil: man zahlt für einen Hybrid keine KFZ-Steuer und bekommt, stand jetzt, noch 4500€ Umweltbonus vom Land geschenkt. Das merkt man schon!
mein Fazit!
Kauft euch den Formentor der zu euch passt. Sei es mit 150 PS, mit 190PS, als Diesel, mit über 300 PS oder als Hybrid, er ist einfach ein tolles Fahrzeug und egal in welcher Motorisierung, er wird euch jede menge Freude und Spass bereiten! Leider auch hier und da mal Ärger mit der Elektrik, aber das haben andere Hersteller ja auch.. Ich bin bisher sehr zufrieden mit der Entscheidung den Hybrid genommen zu haben und würde es auch wieder tun! Allerdings fehlt mir Odin und seine 310 PS schon hier und da.. Ich denke, etwas mehr Leistung täte Harvey bestimmt gut, aber das ist jammern auf ganz hohem Niveau! Habt ihr auch einen Formentor? Dann lasst mich mal eure bisherigen Erfahrungen hören, würde mich echt interessieren!
Bleibt gesund, passt auf euch auf und wir hören uns nächste Woche wieder!