Range Rover Velar
Der Range Rover Velar ist in meinen Augen mit eins der schönsten Fahrzeuge der Marke (ausgenommen der ganz neuer Range). Was meint ihr? Und deshalb bin ich um so glücklicher euch heute die Bilder vom Velar zeigen zu können. Ich durfte den Range Rover Velar für ein paar Tage testen und habe diese natürlich auch genutzt um ausdrucksstarke Bilder zu erstellen. Und genau dieses zeige ich euch jetzt, los gehts!
Datenblatt:
Range Rover Velar D300 AWD R-Dynamic SE
- Grundpreis und Highlights der Serienausstattung: 82.212,00€
- 300 PS
- 8 Gang Automatik
- Differenzial mit Torque vectoring by braking
- Wankneigungskontrolle
- Keyless Entry
- Matrix LED-Scheinwerfer mit LED Signatur
- LED Heckleuchten
- 20″ Räder mit 10 Speichen
- Vordersitze 14-fach elektrisch verstellbar
- elektrische Heckklappe
- Meridian 3D Surround-Soundsystem
- 12,3″ Tft-Instrumentendisplay
- zwei 10″ Touchscreen // Touch pro Duo
- 3D Surround Kamerasystem
- Einparkhilfe vorne und hinten
- Verkehrszeichenerkennung mit adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer
- Spurhalteassistent
- Toter-Winkel-Spurassistent
- Pivi Pro mit Pro Services // DAB+
- SONDERAUSSTATTUNG Testfahrzeug:
- Dynamic Handling Paket
- Fahrassistenz Paket Premium
- Winter Paket
- Matrix Laser LED Scheinwerfer mit LED Signatur
- 22″ Räder
- Panoramadach mit elektronischer Sonnenblende
- Vordersitze 20-fach verstellbar, beheizt, kühlbar, Massagefunktion
- Head-up-Display
- Gesamtpreis Testfahrzeug: 100.576,00€
Luxus in einem anderen Level
Optisch gefiel und gefällt mir der Velar seitdem ich ihn das erste Mal auf der IAA gesehen hatte bis heute. Er st ein so elegantes und schlichtes Fahrzeug, dass aber trotzdem auch noch sportlich wirkt. Es ist eine wie ich finde geniale Kombination, und man hat irgendwie ein anderes Gefühl wenn man ihn fährt. Ich kann es euch nicht genau beschreiben, aber man fühlte sich irgendwie „erhaben“ und „adelig“?
Ich denke oder hoffe ihr wisst was ich damit meine. Es gibt so viele SUV auf dem aktuellen Markt, aber der Velar hat für mich einen „höheren Wert“ als Fahrzeuge anderer Hersteller. Denn seien wir mal ehrlich, wie oft seht ihr einen Velar und wie oft seht ihr ein SUV eines deutschen oder amerikanischen Herstellers? Und ich glaube nicht dass es unbedingt am Preis liegt, denn die Konkurrenz ist preislich nicht weit weg, bzw. meistens auch noch höher angesiedelt. Und da komme ich gleich zum nächsten Punkt der für den Velar spricht: Qualität und Verarbeitung!
Natürlich kann und sollte man für diese Summe auch einiges erwarten dürfen und können, und bei Land Rover denkt man sich: Wir machen einfach noch mehr als „nur perfekt“. Ich habe nicht eine Oberfläche gefunden die schlecht verarbeitet war.. egal wo hin man hin griff, alles war extrem wertig und von der Haptik her genial. Es sind nur Kleinigkeiten, aber wie sich das Fahrzeug von Innen fühlt macht einen so großen Teil aus. Das Lenkrad zum Beispiel, wenn es sich komisch anfühlt oder nicht gut in der Hand liegt, dann fährt das Fahrzeug irgendwie anders.. und hier war es einfach perfekt! 
Der Innenraum ist clean, aufgeräumt und sehr intuitiv zu bedienen. Die wichtigsten Funktionen gibt es sogar noch „analog“. Klima und Radio kann man tatsächlich noch mit Knöpfen und Drehreglern bedienen, finde ich sehr gut! Denn natürlich ist Touchscreen edel und hält alles clean, aber je nach Untergrund tippt man sich nen Wolf um bei anderen Fahrzeugen die Temperatur einzustellen. Hier, kein Thema! Man hat einen Drehregler für mehrere Dinge: Temperatur, Intensität der Massage oder Sitzkühlung oder Sitzheizung. Simpel aber genial!
Und natürlich hat man Land Rover like viele verschiedene Fahrmodi, die dazu auch noch optisch unfassbar gut dargestellt werden. Ich habe hier jetzt nur mal 2 für euch abfotografiert, aber es macht einfach was her wenn der Hersteller auf solche Details achtet. Und hier ist es so, es ist nicht nur Schein, der Velar kann auch wirklich dass was er dort schreibt. Egal ob auf der Straße oder im Gelände, der Velar ist zwar ein Range Rover, hat aber Land Rover Gene in sich und kann mehr als man von Außen vermuten würde!
Die Meridian 3D Surround Soundanlage war der absolute Wahnsinn! Ein Klangerlebnis einer ganz anderen Art. Passend dazu hatte Richard noch eine Art Noicecanceling mit an Board, was ihn innen so leise machte wie manche Benziner es nicht sind. Großes Lob an die Ingenieure!
Alles ist harmonisch abgestimmt, alles funktioniert tadellos und die Qualität der 3D Surround-Kamera, was soll ich sagen: mit eine der besten Kameras die es auf dem Markt gibt mit Features wie in einem Spiel!
Kurz und knapp, im Innenraum ist der Velar von der Verarbeitung und der Technik her einfach grandios ausgestattet. Alle Systeme funktionieren präzise und wie schon erwähnt, es lässt sich alles intuitiv bedienen! Auch der Kofferraum bietet mehr als genügend Platz für alles was man im Alltag so braucht. Wir hatten 2 Gravel-Likes dabei, Koffer und mein Kamerazeug, passte alles locker rein! (natürlich mit umgeklappter Rückbank).
Das beste Feature für mich war die Massagefunktion.. kann so etwas nicht jedes Auto bitte haben? Mir ist schon klar dass es unfassbar teuer ist, Platz verbraucht und Gewicht bringt, aber mal ehrlich; wie genial ist das bitte sich im Auto massieren zu lassen?
Das Platzangebot ist grandios, und ich würde sagen, der Velar ist ein Luxus SUV mit vielen Vorteilen! Platz, Leistung, Design und ein gewisses Erscheinungsbild. Denn seien wir mal ehrlich, wenn ein Range Rover vorfährt da guckt man schon hin, oder etwa nicht?
viel Leistung heißt nicht = viel Verbrauch!
Das Testfahrzeug, was ich übrigens Richard nannte, war ein 3,0 Liter V6 Diesel mit 300PS und 650 newtonmetern Drehmoment. Mit seinen knapp 2,1 Tonnen ist er natürlich kein Leichtgewicht, aber die Leistung reichte mehr als aus und im Dynamic-Modus ging er richtig flott voran. Durch das intelligente Fahrwerk hatte man auch bei zügiger Fahrweise nicht das Gefühl dass er durch seinen hohen Schwerpunkt zu wanken beginnt. Das liegt daran, dass er je nach Straßenlage die Neigung verringert in dem er die einzelnen Dämpfer anpasst. Technik die Begeistert.
Der Velar und ich sind in unserer Testphase knapp 1600km weit gefahren. Es war viel Autobahn dabei (120-160 km/h), viel Landstraße (70-100 km/h) und viel Stadtverkehr (o-50 km/h). Es war eine wirklich gute Abwechslung und ich würde fast sagen es war jeweils 1/3 von jedem, und auf die gesamte Strecke bin ich mit einem Verbrauch von 7,6 Litern auf 100 Km ausgekommen. In meinen Augen ein wirklich guter Verbrauch für die Art von Fahrzeug mit seiner Größe und Gewicht.
Design & Optik
Der Velar ist einfach ein schönes Auto. Da kann man nichts sagen. Punkt. Je nach Perspektive kann er allerdings bulliger oder gedrungener wirken. Bei seinen etwa 4,80m Länge darf er aber auch gerne etwas dicker auftragen finde ich! Dafür, dass er so ein „Schiff“ ist, macht er nach außen doch ne relativ schlanke Figur, oder?
Die Siluette ist jetzt keine klassische eines SUV, ich finde er macht einen leicht geduckten Eindruck. Aber so dass man es innen nicht spürt. Denn mit seinen 1,67m Höhe ist er jetzt nicht wirklich „hoch“. Trotzdem ist es sehr viel Auto wenn man davor steht: d.h hier hat der Designer wirklich gute Arbeit geleistet. Auch die Scheinwerfer mit der LED Signatur passen einfach perfekt in das britische Gesamtpaket. Präsent, aber dezent!
Die Ausleuchtung der Matrix LED Scheinwerfer mit Laserlicht als Zusatz… wow, Next-Level Licht sage ich nur! Charles, mein Opel Insignia GS Line hatte auch Matrix LED Licht, aber das hier ist noch mal ein anderes Level an Ausleuchtung. Leute, tut mir einen Gefallen! Wenn ihr euch ein Fahrzeug kauft, bitte immer nur mit LED Licht! Es ist ein Sicherheitsaspekt und ihr werdet es mir im Nachhinein danken, denn der Unterschied zu Halogen- oder Xenonlicht ist unfassbar groß. Testet es mal und meldet euch danach bei mir 😉
Details wohin man schaut. Einklappende Türgriffe, dreidimensionales Lichtdesign, höhenverstellbares Luftfahrwerk, ionisieren der Luft im Innenraum, automatisch abdunkelndes Sonnendach ja nach Lichteinfall uvm.. ich könnte stundenlang über den Velar schreiben. Aber ich muss mich mal so langsam dem Ende nähern.
Richard, der Range Rover Velar war knapp 2 Wochen mein Begleiter und ich muss sagen, es fiel mir wirklich schwer ihn wieder herzugeben!
Fazit:
Der Range Rover Velar kostet so wie wir ihn hier sehen eine ganze menge Geld, ja! Aber was bekomme ich alles dafür und wäre es mir das Geld wert? Ja, definitiv! Wenn ich das Geld hätte, dann wäre Richard mein SUV! Er vereint alles was ein Auto für mich haben muss: Alltagstauglichkeit, gute Verarbeitung, Sportlichkeit und Leistung, Eleganz, Komfort und ein optisches Metallkleid was ihn besonders macht. Alle Anforderungen die ich an ein Auto habe waren hier gegeben, und daher würde ich wirklich 10 von 10 Punkten vergeben, wenn ich müsste/könnte. Ich hoffe ich konnte euch den Velar etwas näher bringen und den englischen Flair nahelegen. Danke für eure Aufmerksamkeit und wir hören uns nächste Woche wieder. Bzw. wir sehen uns nächste Woche eventuell.
Denn dann bin ich nämlich 3 Tage in Berlin unterwegs mit Tamron. Was ich dort genau mache verrate ich euch nächste Woche. Bleibt gesund und passt auf euch auf!
