Ranger Raptor Driving Event

Es ist zwar schon etwas länger her, aber ihr erinnert euch bestimmt an das Ford Focus ST / Ford Ranger Raptor Driving Event auf dem ich war. Oder? Falls nicht, dann könnte ihr euch alles nochmal in meinen Highlights auf Insta anschauen.

Heute zeige ich euch aber nur die Bilder des neuen Ford Ranger Raptor. Denn den Focus ST hatte ich euch schon vorgestellt. So here we go!

ein Stücken Amerika auf deutschen Straßen

Wie ihr sehen könnt, der Raptor macht schon im Stand eine ziemlich beeindruckende und vor allem bullige Figur. Der normale Ranger sieht ja auch so schon nicht schlecht aus, aber als Raptor ist er einfach eine Wucht! Finde ich!

Der Ranger Raptor beginnt bei einem Preis von 66.770,90€ . Das Model mit dem wir unterwegs waren hatte einen 2,0 l EcoBlue- Diesel, mit Allradantrieb (zuschaltbar), 500 Nm und 213 PS. Was mich aber am meisten beeindruckte war einmal das Fahrverhalten, und zweitens, dass er einfach mal ein 10 Gang Automatikgetriebe verbaut hat… 10 Gänge! Ich erinnre mich noch an die Zeit, wo ein sechster Gang schon etwas besonderes war..

Naja, die Zeiten ändern sich und um Diesel zu sparen ist so ein zehnter Gang schon sehr hilfreich.

Was ist der Unterschied?

Den Ranger gibt es in fünf verschiedenen Ausstattungsvarianten. Einmal als XL, als XLT, als Limited, als Wildtrak und als Raptor.   Das Model dass ihr hier seht, ist der Raptor. Was genau anders ist, habe ich euch hier mal aufgelistet. Highlights der Serienausstattung – Raptor:

Wie ihr seht ist schon eine ganze Menge inklusive wenn man sich für die Raptor Version entscheidet. Und ich kann euch sagen, ihr fühlt euch ein bisschen wie in den USA wenn ihr in den Raptor einsteigt. Die hohe Sitzposition, das Platzangebot und die Unmengen an Ablageflachen sind einfach typisch amerikanisch. Ich durfte den Ford Ranger Raptor auf der Straße und im Gelände testen und mal herausfinden was es heißt SUV zu fahren.

Ich war wirklich schwer beeindruckt wie gut er den Spagat zwischen Alltag und Gelände meisterte.  Auf der Straße fuhr er wie ein ganz normaler Pkw. Klar hörte man die Bereifung mehr als bei normalen Reifen, aber ansonsten war kein Unterschied zu spüren. Keine Minute dachte ich, dass ich in einem 5,28m langem Auto sitze, dass 2,16m breit mit Spiegeln ist und eine Höhe von 1,80m vorweist. Auch der Motor fuhr sich sehr entspannt und die 10 Gang Automatik machte ihre Arbeit sehr gut. Im Gelände dagegen sah die Sache schon etwas anders aus. Hier konnte der Raptor zeigen wozu er wirklich gemacht wurde!

Das was ihr hier seht ist auch nur ein Bruchteil von dem was der Raptor wirklich kann! Um dem Laien, wie mir, aber mal eine Idee davon zu geben was solch ein Fahrzeug kann, war es ziemlich beeindruckend! Bergabfahrten bei denen man das Gefühl hatte, dass man einfach vorne über kippen würde, Verschränkungen bei denen eins der vier Räder einfach in der Luft hing, (so wechseln übrigens Profis ihre Räder) Wasserfahrten bei dem einen schon vom Gefühl her die Füße nass wurden und vieles mehr. Das Event war einfach perfekt um ein Gefühl für ein echtes SUV zu bekommen.

Natürlich ist der Ranger als Raptor auch ziemlich auf Optik und „Lifestyle“ getrimmt, dessen bin ich mir bewusst, aber ich finde er macht das außerordentlich gut. Er kann daily gefahren werden, er kann auf der Straße normal fortbewegt werden und ins Gelände kann er auch. Was will man mehr?

Falls ich euch jetzt neugierig gemacht haben sollte, kann ich euch nur die Homepage von Ford ans Herz legen, denn hier könnt ihr alle Infos zum Ranger Raptor erfahren.

Ich hoffe euch hat der kleine Einblick zum Ford Ranger Raptor gefallen. Nächste Woche geht´s schon direkt weiter, ihr könnt gespannt sein. Euch ne tolle Restwoche und bis nächste Woche zum #PostDonnerstag.

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